クマ太郎カレチの乗車記録

北斗星の星が輝く

青い車体が輝く

重連の札が輝く



近年のDD51は高速仕業につくので重連が指名されている。
北の大地を走り続けたDD51も廃車が目立つようになってきた。



釧路運転所、岩見沢機関区、函館運転所、激動の時代を過ごした。
最後の所属は函館運輸所に配属になった。
もう、札幌圏で客車を引かなくなると札幌運転所、苗穂運転所には寂しさが走る。
新製から38年、多くの仲間は時代の流れに北の大地去った。



学園都市線電区まで後1ヶ月、気動車から電車に・・・・・
あいの里公園行き列車が春の陽気漂う札幌駅に入線する。

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こんばわ！

昨日は久しぶりの撮り鉄^^
て言っても1週間ぶりです。

朝から楽しみでしょうがないなぁー
でも、諸事情で実家に一時帰省するついでです。

で、いざ、実家に帰省したのですが
いろいろ変わりすぎていて物がどこにあるのか？
ちんぷんかんぷんでした・・・・
実家なのに・・・・・・・

若干ショックが出た後は撮り鉄でテンションを上げていきます!!!

まず、定番の苗穂で撮ります!


スーパー北斗＠白石〜苗穂

連休効果で増結しています^^

その後は、琴似で回送の北斗星をと想ったら
733系12連の回送があるとの情報をキャッチします^^

と言う事で琴似で粘ります^^


721系＠琴似


721系＠琴似

初期車です〜〜〜♪


721系＠琴似

721系を中心と思ったら・・


731系＠琴似

731系も通りすぎて行きます！


キハ261系1000番台＠琴似

スーパーとかちの回送列車も通り過ぎます！

この時点で、733系は西の里信号場で待機中・・・

何時にくるでしょうか???

おじいさん教えて〜〜〜

ハ０ジが叫んでいます。

知っているのは指令所のみ・・・



なにげに撮った写真^^
良い感じの写真だと思いませんか??

そうほうしているうちに



北斗星が琴似駅を通過してきます^^


両側ストランオホーツクが通り過ぎます^^

珍しすぎる!!!

と、思っていたら！



733系甲種が通り過ぎます。

じ、実は甲種が初めてな自分とっては
感動しました!!!

感動が冷めぬうちに小樽にある某焼肉店に行ったら定休日で
ショックを受けました・・・・・・・・・

こんなおちかいｗｗ

ではでは、皆さんおやすみなさい!!

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最近、研修があり思うように
撮り鉄の前に休めてませんでした・・・・・

社員研修も終わりもとの職場に復帰して
初めての休み!!!　　嬉しすぎる!!!!

言葉に出来ないほど^Д^

会社の寮にいても暇なので早速小樽に下ります^^

某鉄道雑誌に掲載されていたポイントに移動します。
でも、最初の写真だけは小樽築港駅付近で撮りました!!!

731系＠小樽築港〜朝里

小樽築港駅から約20分ほど歩いた場所にあります。


わかりずらいですが721系が走ってます・・・

ちょっと移動したら・・


飛び出す721系ｗｗ

こんな感じに撮り鉄をしていたら

海の上には・・・・・


新日本海フェリーが目的地に走っていきます。


ほら、白い波と黒い煙をひいてる!!!

テンションが上がったところで
小樽築港から小樽まで歩く事に^^

ちゃんと線路沿いにね♪

南小樽〜小樽の間はやたら直線踏み切りがあると
風の噂を聞いて歩き始めます。



南小樽駅付近の踏み切りです。
やっぱり編成写真は踏み切り写真に限ります!!!＾＠＾


ちいさな春も発見しました。^^
もう、春なんですね
早いですね・・・・・

反対側からは・・・・・・・


731系＠南小樽〜小樽

南小樽駅を10分ほど歩いた所には・・・


721系＠南小樽〜小樽
鉄道雑誌に出てきそうな構図です^^
こんな、写真も北海道で撮れたですねｄ^^ｂ

もちろん、反対側には


721系＠南小樽〜小樽
雪が残る山々の下を721系が小樽を目指して走っていきます。

こんな、感じで楽しい休日を過ごすことができましたぁ
みなさんも線路沿いを歩いてみたらどうですか??@^^@

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嬉しいお知らせがあります!!!
4月1日で正社員に昇格しました!!!
いままでは研修、研修でなかなかブログを更新できませんでした・・・・

これからは、社会人、社員として
いっそう努力して参ります。

いつもと
　　　　　変わらぬ朝
　　　　　　　　　　　　がやってきた

いつもと
　　　　変わらない顔が
　　　　　　　　　　　　　　同じ時間に駅に到着する。

いつもと
　　　　　変わらないホームに
　　　　　　　　　　　　　　　　　青い客車が到着する。　　　　　　　　　　　

昔はたくさんあったブルートレインも利用客の減少・機関車・客車の老朽化で廃止の一歩を辿っている。

午後9時50分ごろ
青い機関車が青い客車をつれて手稲にある札幌運転所からやってくる。
全盛期には「まりも」「大雪」「天北」「利尻」「宗谷」「ニセコ」などがあったが
利用客の減少、客車の老朽化で北の大地から消え去った。
この「はまなす」もいつまで走る事ができるのか
青い客車に問い合わせても答えてはくれない。


函館方面の最終列車の意味合いもこめているのでで年始末や週末は自由席の利用が多い。



はまなすは単機での引率だが重連の札が刺さっている。
函館運輸所に所属しているDD51は以前、岩見沢機関区に所属していた。
機関区の縮小、運転所化で
彼らの多くの仲間は時代の波についていけず廃車に・・・・・
一部はミャンマーなどで第2の人生を送っている。



14系客車の方向幕　昔はたくさんあったが今は指を数えるだけになった。





4号車に連結される「のびのびカーペット」指定席券だけで横になれるだけあって人気の高い車輌だ



一般車輌のオハ14　515　座席は他の廃車になった列車から流用をしている。
オハのオは車輌の重さを示しハは一般車を指す。


午後10時ちょうど
急行「はまなす」は
定時で青森へと静かに走り始めた。

昔は日中に快速「海峡」の運用もあったが「海峡」が廃止になった後は
青森車輌センターでひっそりと体を休めている。

平成25年北海道新幹線函館乗り入れ開始
そこまでして本当に新幹線は必要なのか？

いつまで走るのか？と

青い客車に問いかけても
答えは帰って来ない・・・・・

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